之前在拉瓜迪亞機場出現交通噩夢，導致部分旅客要在高速公路徒步而行。網上圖片

根據州主計報告指出，早前發生在拉瓜迪亞機場的交通惡夢，導致部分旅客要在高速公路徒步而行，究其原因，是由於市府的1億元皇后區道路改善項目，竟然被拖延了接近10年執行。

《紐約郵報》報道，於2009年，市府與港務局簽署租賃協議之前，已經承諾會花錢在拉瓜迪亞機場和甘迺迪（JFK）機場及周邊地區，進行改善交通情況的基礎設施工程。作為交換條件，負責運營機場的港務局同意將長島市的海濱物業轉移給市府，以興建皇后區西/獵人點的可負擔住房及豪宅項目。

州主計長狄納帕尼表示，「市府同意進行1億元的資本項目投資，但是，截至2016年6月為止，市府只支付了2500萬元。」報告指出，在市府達成協議7年之後，僅僅投入了630萬元的資本項目。

機場及乘客維權組織紛紛對於市府的行為表示憤怒。組織「全球大門聯盟」（Global Gateway Alliance）主席錫特說，「市府必須承擔責任，跟港務局攜手合作，以結束這一場拉瓜迪亞機場交通惡夢。」

當時由彭博政府負責管理的城市經濟發展公司，於2009年夏天曾發出新聞稿，宣布將為皇后區撥款1億元，以作為基礎設施改善。項目包括在拉瓜迪亞機場附近的哥倫布廣場興建一個新巴士站，以及在花旗球場（Citi Field）旁邊的威利點（Willets Point）修建下水道和供水基礎設施。計劃也會研究在拉瓜迪亞機場附近的Astoria大道、皇后區高速公路（BQE）及Boody街的交匯處道路改善。此外，法拉盛緬街（Main Street）及聯合街（Union Street）的部分路段，將會由雙向街道轉為單向街道，以緩解交通擁擠。

至於JFK機場的主要緩解項目，則包括大西洋大道延伸計劃，以改善皇后區牙買加的交通，以及機場輕軌（AirTrain）及長島鐵路的連接服務。

皇后區長卡絲及州長柯謨都拒絕對州主計長的報告作出回應。市長白思豪透過發言人反駁表示，「在1億元的皇后區資本建設計劃之中，市府目前已經花去或承諾了當中9700萬元。市府目前正緊密跟進資金的動向，並做好充分的準備以履行承諾。」