舊金山政府經常宣揚「道路零死亡願景」（Vision Zero），但能否於2024年達成目標，備受質疑。比如中國城一個每日有眾多居民和旅客行經的奪命路口，居民連爭取交通局（SFMTA）增設幾盞燈號，改為「全向十字路口」，都疑一直被當局以阻礙車流速度為由拖延，紛攘兩年多才過關。今這個全向十字路口正式啟用，爭取成事的市民代表盼能減少車禍死傷。

不少亞洲地區，紅綠燈中的「行人公仔」是代表行人可以在汽車停下的情況下過馬路，但在美國這個概念未必適用，因為美國大部分路口可以紅燈右轉，即使「行人公仔」亮綠燈也不例外。本來已頗危險。在繁忙時間，馬路口出現人車爭路的情況更嚴重，經常險象環生。

在舊金山，Clay與Kearny街交界的這個十字大路口，是連接中國城和金融區的主要道路，加上附近一帶旅遊景點眾多，幾乎是居民和遊客的必經之路。 2015年中，一名77歲華婦在「行人公仔」亮起，沿斑馬線過馬路時，不幸被一名心急轉彎的華裔駕駛撞死。肇事司機黃添百（音譯，Tim Pak Wong）事後更逃逸不顧而去。

事發後，代表該區的市議員佩斯金（Aaron Peskin）和居民，要求當局將這個奪命路口改成「全向十字路口」（scramble intersection），杜絕這種人車爭路的情況再出現，所謂全向十字路口，是指十字路口的所有方向行車均停車，讓行人可以從各方向（直行或對角線穿越）過馬路。

但這個路口直至本週三才宣告「落成」。其實這個「全向十字路口」設定，只需交通局在十字路口每邊的三色紅綠燈之外，多加設一盞「綠箭頭燈號」。今起這個路口的車輛，不准在「行人公仔」亮起時轉彎，保障行人安全。爭取這個改善措施的華協中心（CCDC）表示，這個是中國城第六個改成「全向」的危險路口，其實已經爭取多年，而最新兩個「全向」路口還沒落成，兩址就發生了奪命交通意外，之後當局才加緊進度。

近年因為中國城仍保留這些危險路口，而有至少兩條人命斷送。有中心職員對《蘋果》透露，政府當局面對社區要求在市中心設置「全向路口」的請求時，經常採取「拖字訣」，表示要涉及工程計算及資金等，但背後真正原因可能是擔心此舉會減慢市內整體車流速度，慨嘆：「只要車停頓多30秒，就能挽救多條生命！」

市交通局交通永續發展總監馬奎爾（Tom Maguire）坦承，這項「全向十字路口」改善工程不算昂貴（inexpensive），但由於涉及機件計算等，所以需時良久。 （唐芷瑩／舊金山報導）

圖中見幼童在過馬路時，車輛仍在轉彎的危險場面。唐芷瑩攝