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邓洪说法:2026年加州交通新法规上路

發佈時間:2026年01月02日 19:40 來源:美新社 评论:0條 點擊:819次

 

【洛杉矶讯】对于广大移民家庭而言,交通出行是生活中最核心的部分之一。去年加州政府通过了八百多宗新法规,其中多项法规对道路安全、车辆买卖、科技执法以及消费者权益保护等方面都做出了重大的调整。专精刑事辩护以及重大伤亡事故理赔的邓洪律师特别整理出影响加州居民的交通新法则。

 

一)道路行驶:安全标准与罚则的全面升级

 

1. “减速与避让”法律的扩张(Move Over Law)

 

加州现有的“减速与避让”法律在2026年将进一步扩大适用范围。新法规定,当司机在高速公路上接近任何正在进行维护的车辆,或者任何开启了危险闪烁灯(双闪)、放置了警告标志的停放车辆时,必须切换到非相邻车道;如果无法换道,则必须明显减速。这不仅是为了保护警察和消防员,更是为了保护道路维修工人和每一位因车辆故障停在路边的普通市民。

 

2. 校园区与施工区限速调整

 

为了保护行人特别是学童的安全,地方政府现在有权通过法令,将校园区的限速从25英里/小时降低至20英里/小时。虽然全加州强制执行的目标定在2031年,但许多城市预计会在2026年提前实施。此外,加州交通局(Caltrans)现在获准将高速公路限速降低5英里/小时。需要注意的是,限速降低后的前30天为缓冲期,交警通常只会发放警告信,而非正式罚单。

 

3. 酒驾致人死亡的惩罚加重

 

加州对酒后驾车的打击力度从未放松。从2026年起,因醉酒驾驶导致车辆过失杀人(Vehicular Manslaughter while Intoxicated)被判刑的人员,其缓刑期(Probation)将从目前的2年延长至3到5年。

 

二、 电动车(E-Bike)与新型交通工具监管

 

随着电动自行车在华裔社区,特别是青少年中的普及,相关的安全隐患也引起了立法者的关注。

 

1. 强制性照明要求

 

2026年起,所有电动自行车在行驶时,无论白天还是黑夜,其后部必须配备红色反射器,或常亮/闪烁的红色灯光。此前法律仅要求在天黑后开启灯光,而新规则要求全天候可见。

 

2. 锂电池安全标准

 

为了减少火灾隐患,新法严禁销售、租赁或分发未经认证实验室测试的电动自行车、动力移动设备及其锂离子电池。所有相关产品必须贴有明确的合规标签。这意味着家长在为孩子选购电动自行车时,务必检查其是否符合2026年的最新安全认证,避免购买廉价但有爆炸风险的无牌电池。

 

三、 科技执法:摄像头与反欺诈

 

1. 自动监控试点计划

 

加州交通部将建立“工作区速度安全系统”试点。该系统利用固定或移动雷达、激光系统捕捉超速车辆的车牌照片,罚单将直接寄给车辆的登记车主。此外,地方政府也被允许使用替代性的自动化摄像系统来强制执行红灯违规处罚。

 

2. 严厉打击遮挡车牌行为

 

为了逃避过路费(Tolls)或摄像监控,市场上出现了一些能遮挡车牌的设备。2026年起,在加州制造、销售任何旨在干扰车牌电子或视觉读取的产品均属违规,面临1,000美元的重罚。

 

3. 自动驾驶汽车(Robotaxi)责任认定

 

随着Waymo等自动驾驶出租车在洛杉矶等城市日益普及,2026年7月1日生效的AB 1777明确了责任:如果车辆在“自动驾驶模式”下发生违章或事故,责任由制造商承担,而非乘客或登记车主。

邓洪(Daniel Deng)

 

四、 消费者权益:购车者的“护身符”

 

对于计划在2026年买车的朋友,这是一个重大利好。

 

1. 《CARS法案》(反汽车零售诈骗法) 该法案将于2026年10月1日正式生效。它要求经销商:

 

🔹 价格透明:广告和报价中必须明确显示车辆的总成本,禁止隐藏费用(Junk Fees)。

 

🔹 严禁虚假附加产品:禁止向消费者推销对特定车辆毫无价值的附加产品(例如为纯电动车推销更换机油的服务合同)。

 

🔹 记录保存:经销商必须保存至少两年的广告和合同记录,以便监管机构随时核查违规行为。

 

2. 二手车“三日退货”权

 

如果购买价格低于 50,000 美元的二手车,买家将拥有三天的退货期,前提是车辆里程增加不超过 400 英里且无损坏。这为华人购车者提供了一层重要的安全保障。

 

五、 行政便利与罚单救济


1. 停车罚单减免计划

 

2026年起,如果车主能够证明由于经济困难或无家可归而无力支付停车费,地方政府可以减少、暂停或免除罚金,并必须根据要求提供支付计划。这旨在防止因罚款滚雪球而导致的车辆扣押,保护低收入群体的生计。


2. 地址变更后的驾照补发

 

根据新规,驾驶员在更改地址后,现在可以向 DMV 申请补发驾照副本,而不再局限于驾照丢失或损坏等极端情况。


六、 联邦层面的变动:环保补贴的终结


在这里必须提醒大家,虽然加州在推动绿色出行,但联邦层面的政策正在发生180度的大转弯。


由联邦政府签署的“OBBBA”法案规定,2025年12月31日午夜起,购买电动车的7,500美元联邦税收抵免正式取消。如果您正在考虑购买特斯拉等电动车,建议在2025年的最后一周下单。


相反,从2026年1月1日起,如果您购买在美国组装的燃油汽车,其贷款利息可以抵扣联邦税。这种政策上的博弈要求我们每位车主根据自己的预算重新规划购车计划。

 

(图为由邓洪律师事务所提供)



關鍵詞: 邓洪说法,邓洪律师事务所,2026年加州交通新法规

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