（美新社资料图片）

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【美新洛杉矶讯】2020年1月26日上午9点48分，NBA传奇球星科比•布莱恩（Kobe Bryant）在南加州卡拉巴萨斯（Calabasas），因私人直升机坠毁而丧生，享年41岁。更令人悲伤的是，科比•布莱恩13岁的女儿吉雅娜（Gianna）也在这架直升机上，直升机上全部9人，都在坠机事件中遇难。

事件的原因，仍在调查之中；目前，民众和当局推测，浓雾天气可能是主要原因。

同时，美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board，简称NTSB）高官近日指出，失事直升机没有装备“地形感知和警告系统”（TAWS），一种基于雷达的设备，可以警告飞行员躲在前方的浓雾中障碍物。更是让人们不禁猜想，这起惨剧本可以避免。

对此，代表事故发生地--卡拉巴萨斯（Calabasas）的加州第30选区美国国会众议员谢尔曼（Bred Sherman）在1月30日发表声明：在悲剧夺去了湖人传奇人物科比·布莱恩，他的女儿吉安娜，和其他7个人的生命之后，他在制定《科比·布莱恩特和吉安娜·布莱恩特的直升机安全法》，该法案将要求美国联邦航空管理局（FAA）加强直升机的联邦安全标准。

声明中指出，2004年，美国国家运输安全委员会（NTSB）向美国联邦航空局（FAA）建议，所有直升机均应配备“地形感知和警告系统”（TAWS）。不幸的是，FAA拒绝遵循此使用安全系统建议。

2020年1月26日，科比·布莱恩（Kobe Bryant）等人所乘坐的直升机也没有安装该系统。如果该系统能事先安装在直升机上，就很可能避免该起悲剧的发生。在每架直升机上安装该系统的成本在25,000美元至40,000美元之间。

《科比·布莱恩特和吉安娜·布莱恩特的直升机安全法》将指示美国联邦航空局（FAA）与国家运输安全委员会（NTSB）协调，推出新的直升机安全标准，其中必须包括要求所有直升机配备地形感知和警告系统的要求。同时，该法律还将建立一个直升机安全委员会，并要求其向国会提交有关在能见度较低的情况下，直升机最佳操作方法的报告。

（美国国会众议员谢尔曼（Bred Sherman）官网截图）

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