紐約旅客喜訊！紐約州州長古莫（Andrew Cuomo）宣佈，計劃斥資100億美元翻新已有68年歷史的甘迺迪國際機場（JFK International Airport），並評估興建連接曼哈頓市中心機場鐵路的可行性。重建後，甘迺迪國際機場每年可處理旅客量將由目前約6,000萬人次，激增至2050年達1億人次。

1948年落成使用的甘迺迪國際機場，去年為紐約接待5,600多萬名旅客，為美國最繁忙機場之一。古莫今天宣佈，計劃以公私營合作方式，投資100億美元重建機場，重點是把現有6個分佈不同地點、由航空公司各自管理的客運大樓，全部連接起來，方便旅客出入；另外，跑道（taxiway）設計也會有所調整，以提高航班升降量。

新設計的客運大樓將加入大量便利旅客的配套設施，包括充電設備、餐廳、免稅店、會議中心等。翻新後，機場外圍馬路會以「圓環」方式重新設計，讓駕駛者在同一路線上，可直接開到不同客運大樓，大幅簡化目前複雜的路線。

《蘋果》記者在機場訪問旅客意見，從上海到紐約出差的鄭先生認為機場配套足夠，也有不少休息空間，但轉機時「有點不方便，要拖著行李跑來跑去」，地面交通亦非常擠塞，希望翻新後有所改善。居住在羅馬尼亞的胡小姐，一家人經紐約轉機到佛羅里達州渡假，她認為入境排隊時間過長，「從歐州過來，入境也要三個小時」，她對機場整體感覺「中規中距」，但找不到無線上網服務感到不便，「作為主要國際城市，它（甘迺迪國際機場）應該有很大提升空間」。

當局指，除翻新機場部份，現有兩條主要連接機場的幹道亦會擴建，包括位於Kew Gardens的交通交匯處，以及范威克高速公路（Van Wyck Expressway）。估計完成後，每年可為駕駛者節省740萬小時。另外，古莫也要求評估如何改善連接機場至曼哈頓市中心的大眾運輸方案。方案一為提升現有連接皇后區牙買加（Jamaica）火車站的機埸鐵路（AirtTrain）班次及改善車站設計，成本較低；方案二參照其他國際城市經驗，興建新機埸鐵路連接市中心，但成本較高。

當局尚未公佈具體完工時間，古莫解釋，重建機場由公私營合作投資，總100億元投資額中，估計約70億元來自私人公司，預期航空公司將踴躍參與。古莫笑指，今早已收到來自達美航空管理層電話，對方稱有意與政府合作，當局將以先到先得方式決定合作機構。（鄭柏齡／紐約報導）