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羅省中華會館與僑界舉行「聯盟和諧號」玫瑰花車籌款會

發佈時間:2018年12月06日 00:15 來源:美新社 评论:0條 點擊:1621次

【美新社訊】羅省中華會館響應「波士頓美籍華人傳統基金會」建造「聯盟和諧號」(Harmony Through Union)玫瑰花車籌款晚會,於12月5日晚間在華埠金龍酒家盛大舉行。中華會館四位首長梁永泰、廖美華、黃鍾艷珍、鄺松齡,「波士頓美籍華人傳統基金會」創辦人李衛新等在台上振臂高呼,在場僑團首長反應熱烈,慷慨解囊,當場結算共籌得逾五萬美元。


「波士頓美籍華人傳統基金會」為宣揚華工建造橫貫美國東西岸之太平洋鐵路之歷史150週年紀念,徵得帕薩迪納玫瑰花車大遊行委員會通過,特別製作「聯盟和諧號」玫瑰花車參與2019年元旦玫瑰花車大遊行盛會,向全球觀眾顯示華人先賢與其他族裔合作為美國鐵路開拓史所作出之貢獻。

關於建造「聯聯盟和諧號」花車之成因,「波士頓美籍華人傳統基金會」創辦人李衛新(Wilson Lee)表示,其家族先人便是1865年建造美國鐵路從中國移民到美國的華工。但他觀察到,當前美國歷史教科書中,全沒有提及建造美國鐵路這段歷史,在東西兩岸鐵路交軌的歷史照片中,也沒有任何華工,甚至沒有提及打造鐵路的工人當中,九成是來是中國的華工。

為了讓更多美國人及世人瞭解這段歷史,李衛新表示,該會聯合美國同源會總會積極推動美國國會頒發「國會金章」給所有參加二戰的華裔老兵的項目,然後啟動「聯盟和諧號」玫瑰花車項目,接著從教育著手,讓美國下一代瞭解華人對美國基建所作出的貢獻。

羅省中華會館主席梁永泰表示,經過理監事會表決同意,中華會館統籌僑界為「聯盟和諧號」玫瑰花車舉辦籌款會,除了在經濟上作出支持,更重要是紀念華人先賢不畏艱辛為美國基建工程作出犧牲及貢獻,正如俗語「前人種樹,後人納涼」,先賢們所付出的血汗為子孫後代開拓新里程,這是相當有意義的事情。

中華會館副主席廖美華表示,籌款晚會只是支持「聯盟和諧號」玫瑰花車的第一步,中華會館將發動僑團首長及家眷參與該花車之義工日活動,身體力行參與花車製作,印證「聯盟和諧」之精神,並推動發揚「華工的故事:華人在美國現代化發展中的貢獻」,讓各公所子弟認知前人的艱苦奮鬥和卓越貢獻。

為了增加籌款收益,中華會館四首長宣佈自掏腰包支付當晚全部餐飲費用,全場僑領報以熱烈掌聲,紛紛慷慨解囊,捐款金額從數十、數百至千元不等,昌興珠寶總裁李榮傑伉儷即場宣佈捐款兩萬美元,令籌款總額從原來約兩萬多美元飆升至四萬多美元,再加上多家公所上千美元捐款,最後結算總額逾五萬美元,令籌款晚會取得圓滿成功。

參考資料:

美國太平洋鐵路長3,000多公里,穿越北美大陸,是世界上第一條跨州鐵路。1869年5月10日(150年前),從舊金山灣向東修築的中央太平洋鐵路,與從愛荷華州的Council Bluffs開始向西修築的聯合太平洋鐵路在猶他州Promontory Summit銜接。

當年修築太平洋鐵路工程極其艱難,特別是西岸地段需要穿越巍峨崇山和沙漠,難度遠遠超過大多在平原中行進的聯合太平洋鐵路;原來的工人許多都離隊,越來越多的華人被僱用去完成最艱險的路段,形成以華人為主的工人所修建的鐵路。但最遺憾的是在這條橫貫美國東西的太平洋鐵路完工之際,固定枕木釘入最後一根大釘時的歷史時刻,華工的影像卻沒有出現在照片當中。

根據紀錄,當時有1萬多名華工,佔鐵路工人的95%。其中更有2千餘華工在勞動過程中不幸喪生。然而,鐵路完工通車的慶功宴上,沒有一位華工獲邀參加。不久之後,全美更開始各種排華的惡行,可以想見,華人對於美國基建及經濟的貢獻被刻意湮滅了。

建造「聯盟和諧號」玫瑰花車的意義是深刻的,各族裔攜手、團結和諧。而今天我們所要努力的,是要讓更多人瞭解150年前的歷史,重視被遺忘的歷史全貌,肯定華工對美國進步發展所做的偉大貢獻,使史實永遠流傳。


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