【侨报记者王梓田8月15日湾区报道】据哥伦比亚广播公司报道，8月15日（周三），位于华盛顿特区的一家全国性非牟利交通运输研究组织TRIP公布的一项研究报告显示，旧金山湾区的道路状况全加州最差，并且正在继续恶化，这使得湾区居民每年为此付出数千元的代价。

美联社图片

这项研究发现，由于道路状况、交通拥堵所造成的事故成本和燃料浪费、以及事故风险的增加，旧金山—奥克兰驾车者的车辆运营成本年均增加了2992元。该研究报告将旧金山—奥克兰定义为“市区和周边郊区”，也提供了南湾圣荷西周边地区的相应数字——2745元，东湾康科德周边地区为1968元。

研究指出，旧金山—奥克兰地区（71%）、圣荷西地区（64%）、以及康科德地区（56%）大部分的铺筑道路路面状况被评为“差”等，均高于加州平均水平（44%）。

去年，旧金山—奥克兰地区驾车者在交通拥堵中浪费了80小时，圣荷西地区驾车者浪费了68小时，康科德地区为36小时，洛杉矶则以82小时位列全州最高。

此外，在旧金山—奥克兰地区，77座桥梁被列为结构缺陷，圣荷西地区达98座，康科德地区有38座。

报告援引国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）数据显示，自2012年以来，机动车事故死亡人数逐年增加。2017年加州公路死亡人数为3623人，高于2014-2016年的平均死亡人数（3291人）。

报告指出，去年加州议会通过了SB1法案，每年透过汽油税为全州道路和其它基础设施改善提供52亿资金。但在今年11月的选举中，该法案有被提案6（Proposition 6）废除的可能。

研究报告的结论表明，“如果加州无法维持当前的交通投资水平，那么道路缺陷、交通拥堵、道路安全缺乏等因素将增加公众成本，减少经济发展机会，降低居民生活质量。”