2016年12月7日 星期一
東灣力推共享自行車 9月前1500輛車將就位
發佈時間：2017年07月08日 11:23 來源：舊金山僑報 评论：0條 點擊：3285次
【僑報記者於麗娜7月7日東灣綜合報導】東灣的第一個自行車共享站將於下週開始投入運營，使得人們無需駕車就能輕鬆到達目的地。首期安裝自行車架的城市是奧克蘭，伯克利和艾姆瑞維爾，並由福特GoBike廠商負責運營該地區的自行車分配系統。
據東灣時代報導，該公司計劃於7月11日在東灣建立40餘個車站，提供約400多輛自行車。
這次投入的設備僅是該系統計劃大規模擴張的一部分，最終共享自行車系統開始於舊金山市中心的70個車站和700輛自行車，分佈在帕洛阿圖，紅木城，山景城和聖荷西。該公司正計劃將該服務系統擴展到7000輛自行車，其中大約1,500輛預計將於9月勞動節（Labor Day）期間在東灣到位。預計到2018年春天，聖何西將有1000輛，舊金山將有4500輛自行車。福特GoBike廠商外展和溝通經理Paolo Cosulich-Schwartz說：“共享自行車對當地來說非常有益的。” 他說，大概需要兩年時間才能完成全部規劃，例如車站測繪和獲得相關許可。 “作為東灣本地人和長期居民，我很高興看到這將改變人們的生活方式。”
聖荷西的共享自行車將合併到福特GoBike旗下（僑報記者於麗娜攝）
《僑報》記者實地考察聖荷西共享自行車站，注意到在自行車車身標有“Bay Area Bike Share”，通過官網查詢使用的也是福特GoBike廠商提供的自行車，並且使用的同是Motivate運營系統。在官網（https://www.bayareabikeshare.com/）上已經貼出通知，從6月28日起，該網站的所有會員將合併轉到福特GoBike，也就是說，未來將逐步更新車輛統一使用標有福特GoBike標誌的車輛，並對整個灣區共享自行車系統進行管理。
對此記者也進行了一番更細緻的了解。從價格上來看：官網給出的價格是單次使用每次3元，每天使用是9.95元，單月使用費為14.9元，全年使用費為149元。從騎行規則上來看：美國交通法律提示騎車必須佩戴“符合美國國家標準學會(A.N.S.I)或者Snell 標準的頭盔”，那頭盔問題怎麼解決呢？帶著這個問題記者又查詢了官方網站，官網給出了3個建議：1、實體店購買：在灣區的任何合作自行車店網官提供10元優惠券。 2、網上購買：通過網官提供的10元折扣代碼可以在網上購買。 3、租用：從眾多的自行車店租用，官方的參考價是每天5元。從還車規則上來看：雖然並不需要“哪租的還回哪去”，但還是需要將車停在指定的停車區域，並且將車輛上好鎖，完成整個消費過程。
聖荷西的共享自行車站舊的價格表將被新價格替代（僑報記者於麗娜攝）
對於在中國早已興起的共享自行車之前就有網友調侃，古代中國有“四大發明：指南針、造紙術、火藥和印刷術；現代中國也有“新四大發明”：高鐵、支付寶、共享單車和網購。共享自行車榮譽上榜，成為中國人的驕傲。如今舊金山灣區也開始力推共享單車了，就像伯克利市運輸經理法德·賈沃得爾（Farid Javandel）說的一旦系統盈利，廠商將與城市分享部分收入，儘管能不能賺錢還是未知數，但不管怎樣可以改善空氣質量，減少溫室氣體排放和改善公共衛生，這是非常有利的。該市已經考慮為公共自行車共享計劃提供資金，但只能承擔起與廠商合作的體系的一半。
聖荷西的共享自行車將逐漸被新車替代（僑報記者於麗娜攝）
據東灣時代報導，該公司計劃於7月11日在東灣建立40餘個車站，提供約400多輛自行車。
這次投入的設備僅是該系統計劃大規模擴張的一部分，最終共享自行車系統開始於舊金山市中心的70個車站和700輛自行車，分佈在帕洛阿圖，紅木城，山景城和聖荷西。該公司正計劃將該服務系統擴展到7000輛自行車，其中大約1,500輛預計將於9月勞動節（Labor Day）期間在東灣到位。預計到2018年春天，聖何西將有1000輛，舊金山將有4500輛自行車。福特GoBike廠商外展和溝通經理Paolo Cosulich-Schwartz說：“共享自行車對當地來說非常有益的。” 他說，大概需要兩年時間才能完成全部規劃，例如車站測繪和獲得相關許可。 “作為東灣本地人和長期居民，我很高興看到這將改變人們的生活方式。”
《僑報》記者實地考察聖荷西共享自行車站，注意到在自行車車身標有“Bay Area Bike Share”，通過官網查詢使用的也是福特GoBike廠商提供的自行車，並且使用的同是Motivate運營系統。在官網（https://www.bayareabikeshare.com/）上已經貼出通知，從6月28日起，該網站的所有會員將合併轉到福特GoBike，也就是說，未來將逐步更新車輛統一使用標有福特GoBike標誌的車輛，並對整個灣區共享自行車系統進行管理。
對此記者也進行了一番更細緻的了解。從價格上來看：官網給出的價格是單次使用每次3元，每天使用是9.95元，單月使用費為14.9元，全年使用費為149元。從騎行規則上來看：美國交通法律提示騎車必須佩戴“符合美國國家標準學會(A.N.S.I)或者Snell 標準的頭盔”，那頭盔問題怎麼解決呢？帶著這個問題記者又查詢了官方網站，官網給出了3個建議：1、實體店購買：在灣區的任何合作自行車店網官提供10元優惠券。 2、網上購買：通過網官提供的10元折扣代碼可以在網上購買。 3、租用：從眾多的自行車店租用，官方的參考價是每天5元。從還車規則上來看：雖然並不需要“哪租的還回哪去”，但還是需要將車停在指定的停車區域，並且將車輛上好鎖，完成整個消費過程。
對於在中國早已興起的共享自行車之前就有網友調侃，古代中國有“四大發明：指南針、造紙術、火藥和印刷術；現代中國也有“新四大發明”：高鐵、支付寶、共享單車和網購。共享自行車榮譽上榜，成為中國人的驕傲。如今舊金山灣區也開始力推共享單車了，就像伯克利市運輸經理法德·賈沃得爾（Farid Javandel）說的一旦系統盈利，廠商將與城市分享部分收入，儘管能不能賺錢還是未知數，但不管怎樣可以改善空氣質量，減少溫室氣體排放和改善公共衛生，這是非常有利的。該市已經考慮為公共自行車共享計劃提供資金，但只能承擔起與廠商合作的體系的一半。
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