事发现场鸟瞰（美国国家运输安全委员会（NTSB）图片）

事发现场鸟瞰（美国国家运输安全委员会（NTSB）图片）

【美新社讯】3月26日发生货轮撞塌巴尔的摩大桥事件后，4月23日周二，巴尔的摩市政府正式对造成事故的“达利（DALI）”号货轮的船主和管理方提出过失诉讼，要求举行陪审团审判的同时，主张被告人们应对大桥倒塌承担全部责任。截至目前，事故发生时，8名修复桥面的建筑工人落水，2人获救，4人遗体已被找到，还有2人仍失踪并被推定身亡。

巴尔的摩联邦地方法院的文件显示，这起案件中，船主是 Grace Ocean Private Ltd.公司，管理方是 Synergy Marine Pte Ltd.公司。所谓“过失”指控是指：首先，在货轮离开巴尔的摩港口时，船主和管理方实际上知道存在电力问题，并不适航，但在没有彻底解决的情况下继续航行。其次，管理方船员无能且没有专心履行职责，未能维护或使用包括船舶发动机和推进系统在内的几件重要设备。

港口设施视频曾显示：事发当日凌晨，“达利（DALI）”号货轮从大桥前经过，可能是失去动力或动力不足的原因，船身被水流横向推动，发生侧移。视频中可以看见船身上的灯火忽明忽暗，烟囱冒出浓烟。

货轮存在电力问题的结论来自美国国家运输安全委员会（NTSB）的调查。巴尔的摩市政府的声明显示，“该市根据海事法和海事法向“达利（DALI）”号货轮的船东和管理方提出索赔。正如市长在上周的声明中所说，市政府正在对本次灾难的责任人（们）提出法律索赔，以确保市政府、居民和企业的损失得到充分赔偿。目前正在进行的诉讼，我们将为适当的司法领域保留进一步的评论。”

船主 Grace Ocean Private Ltd.公司和管理方 Synergy Marine Pte Ltd.公司，曾在4月1日向巴尔的摩联邦地方法院提出限制他们的民事责任的请求。

Grace Ocean Private Limited 等公司请求免除或限制责任（巴尔的摩联邦地方法院图片）

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