【美新社讯】4月22日周五，加州参议员闵大卫（Dave Min）与议案发起人、“停止歧视亚太裔 (Stop AAPI Hate)” 一起宣布了一项新的议案：要求加州 10个 最大的交通局，将街头骚扰视为一个乘客的安全问题，并基于女性和其他弱势社区在公共交通系统上的乘车经验创建数据驱动的解决方案。

加州参议员闵大卫（Dave Min）

“不幸的是，街头骚扰，包括基于性别或种族的骚扰，都已经变得过于普遍。”加州参议员闵大卫（Dave Min）指出。“我们的公共交通系统必须对每个人都是安全易得的，从第一英里到最后一英里，加州人都不应该觉得上班、上学或到其他任何地方不安全。”

闵大卫继续说道，“这项议案将有助于恢复人们对公共交通安全的信心，让每个人— 尤其是女性和少数族裔 —都可以毫不害怕地从一个地方到另一个地方。通过收集和汇总有关街头骚扰的信息，我们的交通局可以迈出阻止那些困扰公共交通乘客的不良行为，包括性骚扰和恐吓行为的第一步。”

政府相关交通部们，如洛杉矶地铁、BART、橙县交通管理局和旧金山 MUNI 等公交机构将被要求制定基于乘客数据的措施来解决街头骚扰问题，并与最常成为街头骚扰目标的社区成员，包括女性，非英语乘客和 LGBTQ（同性戀，雙性戀，變性者和酷儿）乘客们互动。

崔贞文（Cynthia Choi）

“加州不能再容忍仇恨行为。 正如在街道和人行道上的种族化和性别化骚扰已成常态，对公共交通乘客的骚扰也已被人们习以为常，”华人权益促进会（Chinese for Affirmative Action ）联合主任兼“停止歧视亚太裔（Stop AAPI Hate）”联合创始人崔贞文（Cynthia Choi）强调说。“对于女性和其他弱势群体来说，这些骚扰行为限制了我们在日常生活中何时、何地、如何以及是否使用公共汽车或火车。”
 
女性，尤其是有色人种女性，在往返中转站、在中转站候车以及乘坐公共汽车、火车和其他公共交通时，是街头骚扰的最常见目标。这些女性遭受着性别化和种族化评论和诽谤，吹口哨、嘲笑和其他恐吓行为，往往要自己负起保护人身安全的责任和重担。
 
根据加州大学圣地亚哥分校性别平等与健康中心、非营利组织 “停止街头骚扰”（Stop Street Harassment） 和其他机构在 2019 年进行的一项全国性研究，68% 的女性在公共场所遭受过性骚扰，其中 25% 是在公共交通上。此外，停止歧视亚太裔（Stop AAPI Hate）发现，在全国 9,000 多起针对亚裔和太平洋岛民的仇恨事件报告中，近 50% 的事件发生在公共场所，包括街道、公园和公共交通运输工具。

Manjusha Kulkarni

亚太裔平等联盟（AAPI Equity Alliance）执行董事兼“停止歧视亚太裔（Stop AAPI Hate）”联合创始人 Manjusha Kulkarni 表示：“乘客安全不仅是关于免于任何身体伤害，而且乘客还需要具有在不受任何街头骚扰的情况下乘坐公共交通工具的能力” 。“通过将街头骚扰视为我们公共交通系统中的一个安全问题，我们正在通过该议案创造一个重要的工具来重建乘客对公共交通的信任和惠顾。”

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