极地之星号（WAGB 10）在阿拉斯加港湾停泊

北极极光  

 

【美新社讯】2月20日周六，美国唯一的重型破冰船（Heavy Icebreaker）、海岸警卫队极地之星号（WAGB 10）在经过长达数月的北极部署，保卫整个地区的国家海洋主权和安全，培养未来的北极航行水手，并收集高纬度的科学数据后，返回西雅图的母港。

 

这条船龄45岁的重型破冰船和船员们，在白令海和楚科奇海进行了大部分时间的巡逻。

 

值得一提的是，2020年12月25日，破冰船和船员们，穿越稠密的海洋浮冰，穿越了历史性的冬季纬度，在超过北纬72度的地区进行巡逻；该纬度比冬季期间任何美国地面资产，还要向北。

极地之星号（WAGB 10）回到西雅图母港

极地之星号（WAGB 10）回到西雅图母港

 

在2021年1月中旬，极地之星号和一条俄罗斯边防警卫队的巡逻船，一同巡逻了1,700英里长的国际海上边界线的一部分。共同努力维护共同协议，同时准备并减少潜在的自然或人为海事灾难的影响。

 

极地之星的指挥官、比尔·沃伊特拉（Bill Woityra）上尉指出，他为极地之星的船员们在漫长而艰巨的任务中所付出的辛勤工作和毅力，感到非常自豪。

沃伊特拉说：“大部分时间，巡逻人员在密集，不断变化的海洋浮冰和冰层中航行；温度始终低于零，而且在24小时黑暗的极夜中；他、她们的应变能力坚强不屈，凭借他、她们的巨大努力和积极的态度，我们完成了计划要做的一切，甚至更多。”

 

在整个巡逻过程中，船员们通过磨练北极高寒海域的导航能力和对区域的熟悉程度，来培养未来的破冰船领导者，并不断取得进展。船员们也接待了科学家和研究人员，以便更好地了解北极地区的行动能力，并填补世界最北端海洋的冬季数据的空缺。

 

沃伊特拉（Woityra）也表示，美国和海岸警卫队坚定致力于捍卫在北极地区的美国国家利益，并且展望未来，美国必须继续投资基础设施和平台，以支持北极地区的全年行动，并继续追求可以降低运营风险，并在充满挑战的环境中，高效实现任务的技术和能力。

2019年4月，海岸警卫队发布了《北极战略展望》，重申通过伙伴关系，团结一致和不断创新，维持美国在北极地区的领导地位的承诺。

 

自1965年以来，海岸警卫队一直是美国极地破冰能力的唯一提供者，并且正寻求增加其破冰舰队，增加多达6台新的极地安全切割机（PSC），以确保美国国家持续有能力，进入高寒极低地区。

 

海岸警卫队与密西西比州帕斯卡古拉的VT Halter Marine Inc.签订了一项合同，该合同是海岸警卫队主要的极地安全切割机的设计和建造合同，该合同也将在西雅图进行。该合同还包括建造两个额外PSC。

（图文由美国海岸警卫队提供）