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美國汽車工人罷工進入第九日 勞資糾紛場所成政論舞臺

發佈時間:2019年09月25日 12:56 來源:僑報網 评论:0條 點擊:3805次

【僑報網訊】 24日,美國汽車工人聯合會(UAW,下文簡稱工會)的工人罷工進入第9日。這是美國近30年以來時間最長的汽車工人罷工事件。綜合媒體報道,目前,這場勞資糾紛正在成爲2020年美國總統大選民主黨競選人的政論舞臺。

多名民主黨總統競選人與工人會面

中新社援引《底特律新聞》報道,近5萬名工會工人於16日開始罷工。此前,雙方就新的4年期合同談判破裂,工會要求工人們停止工作,直到接到進一步通知爲止。目前,工會代表工人向美國通用汽車公司提出漲薪、提高醫療保險和就業保障等要求。24日,勞資雙方的談判仍無進展,罷工將持續進行。

據路透社報道,過去的一週中,美國民主黨總統競選人紛紛在美國中西部地區的通用汽車工廠外露面,突顯出工會在美國總統大選中的重要性。

22日,喬·拜登在堪薩斯市的一家通用汽車工廠外稱,支持提高工人福利待遇;同日,伊麗莎白·沃倫在底特律與罷工工人會面;24日,貝託·奧羅克在俄亥俄州訪問工人。此外,伯尼·桑德斯計劃於25日赴汽車城底特律。

該媒體稱,美國汽車工人聯合會長期支持民主黨總統候選人。美國前總統奧巴馬在2012年爭取連任時,工會及其成員捐款近1600萬美元,成爲最活躍的無黨派團體之一。

然而,在2016年總統大選期間,共和黨總統候選人川普成功說服了許多工會成員,幫助他在密歇根州、俄亥俄州等地取得勝利。川普在大選期間曾對工人許諾,當選美國總統後,要對進口汽車徵收關稅,從而保護美國製造業的就業數量。

對於連日來民主黨總統競選人在工人間的露面,工會高層暫未作公開評論。不過,工會稱,他們正在密切關注2020年的選情,瞭解誰最支持工人,並將因此給予來自該組織的支持。

對於工會和總統競選人有關工人薪酬福利低的言論,通用汽車發言人吉姆·凱恩24日表示,這些說法是沒有根據的。通用汽車向員工提供的包括工資、利潤分配和福利是美國汽車行業中最高的。

 

UAW一名成員15日拿着標語在底特律進行示威。圖片來源:美聯社

通用汽車美國員工罷工波及加拿大 或將裁員5000人

另據新浪汽車頻道報道,據彭博社援引加拿大工會Unifor的報道,由於通用汽車全美汽車工人聯合會(UAW)罷工,加拿大約5000名工人被迫休假。

上週,由於未能與通用汽車公司就勞工合同談判達成一致意見,全美汽車工人聯合會大約48000名成員於上週一清晨舉行了罷工。據報道,全美33家工廠和22家零部件倉庫的工人舉行了罷工。此前在2007年,通用汽車就曾遇到全美汽車工人聯合會組織的罷工。此次罷工是通用汽車近12年以來,經歷的又一次大規模罷工。

儘管通用汽車表示,通用向UAW提出了一個很好的方案,包括在未來四年增加或保留數千個工作崗位,並增加投資70多億美元,但是罷工還是爆發了。

全美汽車工人聯合會負責通用汽車部門的副主席特里·迪特斯(Terry Dittes)表示,工會並不是輕率地做出罷工這個決定。通用汽車勞資雙方在工資、醫保、利潤分享等議題上存在明顯分歧,無法達成一個新的爲期四年的勞工合同。因此,“罷工是UAW使用的最後手段,但也是必要的手段。”從當地時間15日晚11時59分開始,美國通用汽車公司全美範圍內的員工開始罷工。此舉導致通用汽車美國多家工廠陷入停頓。

此外,美國通用汽車員工罷工也使加拿大受到了影響。通用汽車加拿大公司事務副總裁大衛·帕特森(David Paterson)說,安大略奧斯哈瓦(Oshawa)裝配廠受到的衝擊最大,2200名工人中除了100名左右的員工外,其他員工都在休假。這家工廠生產雪佛蘭英帕拉轎車(Chevrolet Impala)以及雪佛蘭Silverado和GMC Sierra皮卡。

帕特森表示,通用汽車在安大略聖凱瑟琳(St。 Catharines)發動機廠的1,100名員工中,約有三分之二已被解僱。安大略英格索爾(Ingersoll)組裝廠的生產目前沒有受到影響,但是之前計劃的長達一週的停工將在10月初發生。

帕特森說:“就我們的目標而言,我們做得非常好。我們的目標是保持儘可能多的產量,讓儘可能多的人工作。我們比很多人預期的更有韌性。”

加拿大工會Unifor全國主席傑裏·迪亞斯(Jerry Dias)表示,零部件供應商的數千名工人也被解僱。

通用汽車的主要供應商麥格納國際公司(Magna International Inc)的發言人特蕾西·富爾斯特(Tracy Fuerst)稱,麥格納國際公司已經開始“在加拿大和美國的不同地點進行臨時性的零星裁員”。富爾斯特說,麥格納國際公司在兩國約有一半的辦公地點受到了影響,不過一些員工是去接受培訓,而不是被解僱。

美國汽車零部件製造商協會(Automotive parts Manufacturers ‘ Association)主席弗拉維奧·沃爾普(Flavio Volpe)表示,許多加拿大零部件製造商是通用汽車的供應商,現在任何一家供應商“都在坐等”。沃爾普還表示:“我們在罷工的第二週還在討論這個問題,我想大家會有點驚訝。”(完)



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