Uber前工程師安東尼·萊萬多夫斯基（Anthony Levandowski）被控從Alphabet旗下Waymo部門竊取無人駕駛技術，重啓了這場近期最令硅谷關注的官司。

  加州聖何塞市聯邦官員週二宣佈的33項控訴增加了一個新的刑事章節，而此前的主張都是關於盜竊商業機密的民事訴訟。即使雙方去年突然和解了訴訟，但身爲本案核心的工程師萊萬多斯基身上仍有很多未解之謎。

  “所有人都有權換工作，”舊金山檢察官大衛·安德森（David Anderson）在聖何塞舉行的新聞發佈會上說，“但沒有人有權在離職時填滿自己的口袋。盜竊不是創新。“

  39歲的萊萬多夫斯基自願向當局投案，如果他被定罪，將面臨最高10年的監禁。安德森表示，政府正在進行調查，但他拒絕進一步討論這項調查。

  萊萬多斯基的律師邁爾斯·艾裏希（Miles Ehrlich）表示，他的當事人“沒有從任何人那裏竊取任何東西”，起訴書“只是改寫了一年半以前和解的民事訴訟中不足爲信的主張”。

  在舊金山法官處理該訴訟後，法律專家長期以來一直在猜測檢察官可能發現的線索，該案件之前呈現的一系列證據和證詞已經令Uber頗爲尷尬。電子郵件和文本揭示了萊萬多斯基和Uber時任CEO特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）之間的密切聯繫。

  在民事訴訟中，Waymo聲稱萊萬多斯基還在該公司工作時，便於2015年與Uber共同制定了一項計劃，要求他竊取超過1.4萬份專有文件，包括可以幫助無人駕駛汽車看到周圍環境的激光雷達技術設計。

  在卡蘭尼克的領導下，Uber於2016年8月以6億美元收購Otto，這家公司是萊萬多斯基2016年1月退出Waymo之前幾天成立的。

  萊萬多斯基成爲Uber自動駕駛汽車項目的負責人，但在訴訟壓力下被降職並最終解僱。萊萬多斯基在當時的訴訟中不是被告，他拒絕回答Waymo提出的問題，也拒絕轉交文件或在審判時作證，理由是他根據憲法賦予的權利反對自證其罪的做法。

  萊萬多斯基的起訴書可能會重新引發外界猜測卡蘭尼克究竟在其中扮演何種角色。卡蘭尼克從Waymo挖來了萊萬多斯基，而民事訴訟呈現的證據表明他們兩人共同制定了阻止Waymo的計劃。

  在整個案件中，美國地區法官威廉·阿爾蘇普（William Alsup）表示，似乎“絕對清楚”萊萬多夫斯基從谷歌那裏獲取了機密文件，但沒有確鑿證據證明Uber非法使用了這些信息。

  Uber週二在一份聲明中表示，它已與政府的調查人員展開合作，並將繼續配合。

  Waymo回應稱：“我們一直認爲競爭應該受到創新的推動，我們非常感謝美國檢察官辦公室和聯邦調查局在此案中的工作。”（書聿）