2016年12月7日 星期一
原標題:頭條 | 西班牙斥巨資打造新潛艇,結果糟心了……
西班牙《國家報》網站近日披露圍繞其海軍新潛艇的若干戲劇性“糟心事”。
作爲曾經的海上霸主和老牌帝國,西班牙海軍最新型潛艇S-80原本應是自帶BGM閃亮登場的節奏。
該潛艇設計排水量2200噸,設計長度71米(請注意這兩個數據),採用先進AIP系統,可不依賴空氣在水下長期航行,並具有各種高大上電子設備和武備。西班牙海軍對其寄望甚高。
但該項目執行起來後,畫風似乎有些不對。
首先是2013年,負責生產的西班牙納萬蒂亞造船廠已經開工建造該型潛艇首艇。但此時,技術人員發現了一個問題……
這潛艇……好像浮不起來……
是的,浮不起來。
技術人員發現,如果按照當時方案建造完畢,則S-80將超重125噸,導致其出現浮力問題。也就是說,不能保證它在下潛之後還能浮出水面,可以說是“真潛艇”了。
這個鍋暫時由法國人背——S80是在法國鮋魚級潛艇的基礎上改進而來的,法國人造船總出幺蛾子,比如著名的“戴高樂”號核動力航母,法國海軍的唯一一艘航母,在服役後發現,飛行甲板太短,預警機無法正常降落。
沒辦法,法國人把航母送回造船廠,把降落用的斜角甲板加長了4.5米,算是勉強打了補丁。
這裏就暫時不提“戴高樂”號航母首次遠航試航時,螺旋槳槳葉斷裂後丟到了大西洋裏,至今也沒找到……
大概法國人把浪漫精神用在了工業設計上,這也是一種人設。
言歸正傳,西班牙人在痛斥法國人不靠譜之後,轉而向美國人求助(法國人當年也是請美國朋友幫忙改進“戴高樂”的),美國著名造船企業電船製造公司收費1400萬美元,然後很認真地出了個主意:你們的潛艇不是浮不起來麼?把艇身延長10米,艇內空間大了,也就浮起來了。
於是,西班牙人吭哧吭哧修改潛艇設計,對新潛艇進行了16處延伸和擴展,排水量增至3000噸,並改名爲S-80 Plus。命名之草率,感覺是設計師看到手機時隨手套用的。
不過,這導致每艘潛艇的造價比原計劃幾乎翻一番,接近10億歐元。
但相比“戴高樂”號最終造價超支六倍(原計劃120億法郎,最終約800億法郎)的情況,西班牙人還可以認爲自己較爲節儉。
然而,潛艇造好了,問題又來了……
在拉長艇身後,S-80 Plus的長度達到81米。
但西班牙潛艇部隊基地的碼頭,只能容納最長78米的潛艇。
局面大概是這樣的:
西班牙海軍:“不好意思,這潛艇你們先存着,我們沒地兒放。”
造船廠:“你們早幹嗎去了……”
花了大價錢的裝備,總不能不接收。於是,西班牙國防部被迫對現有碼頭進行疏浚和擴建,相關設施成本將達1600萬歐元。
當然,比起S-80 Plus潛艇超支額度,這1600萬歐元只能算是毛毛雨了。
關鍵在於,這事兒還沒完。西班牙國內相關專家認爲,S-80 Plus存在很大程度的不確定性,漏洞過多,要在試航後全部修改完畢,單艇最終造價可能達到近18億歐元。
更爲重要的是,“一分錢一分貨”這句“金科玉律”在此失靈。西班牙國防大臣瑪加麗塔·羅夫萊斯已經公開向媒體承認,新潛艇項目確實“存在缺陷”。
不知當年的西班牙航海家們如果看到這一切,會怎麼想。
當然,我們必須承認,像法國人一樣,西班牙人也很浪漫。
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