2016年12月7日 星期一
紐約國際車展賈維茨中心30日開幕
發佈時間：2018年03月29日 02:43 來源：紐約僑報 评论：0條 點擊：3767次
【僑報記者管黎明3月28日紐約報導】北美歷史最悠久的紐約國際汽車展28日在賈維茨中心(Javits Center)開放行業及媒體預展，並將於30日至4月8日面向公眾開放。來自全世界的各大廠商今年在此展出了逾千個新車型，而本屆車展最為重要的主題便是各類車輛的自駕功能。
圖為賈維茨中心的車展一角。 (管黎明攝)
由於完全成熟的汽車自駕技術目前離現實還有相當差距，各大廠商在自駕功能方面目前基本分為兩大陣營。較為先進的一類是以凱迪拉克CT6、奔馳E和S系列為代表的具有部分自駕功能的車型—— 這些車型基本可以實現在普通交通路況下的自動駕駛，包括啟動、剎車、轉換車道、調整車速等功能；而另一類以Acura、BMW、Toyota、Lexus和Volvo為代表的車商，則是將自動駕駛技術作為保障車輛和車主安全的備用措施，以防範各類人為的錯誤操作—— 但即便是這類保守技術設計，也比前幾年最前沿的技術進步了許多。
另一方面，也有對自動駕駛技術的前景持懷疑態度的車商，如日本的馬自達和德國的保時捷，這兩家廠商都堅信沒有自動駕駛技術能完全取代人類，因此這兩家公司仍將主要精力投放在改進人的駕駛體驗方面。
有關車展和各類最新車型的詳細信息可查看autoshowNY.com。
展出的古董車 —— 曾在1928年於紐約車展亮相的Duesenberg Model J轎車。 (管黎明攝)
由於完全成熟的汽車自駕技術目前離現實還有相當差距，各大廠商在自駕功能方面目前基本分為兩大陣營。較為先進的一類是以凱迪拉克CT6、奔馳E和S系列為代表的具有部分自駕功能的車型—— 這些車型基本可以實現在普通交通路況下的自動駕駛，包括啟動、剎車、轉換車道、調整車速等功能；而另一類以Acura、BMW、Toyota、Lexus和Volvo為代表的車商，則是將自動駕駛技術作為保障車輛和車主安全的備用措施，以防範各類人為的錯誤操作—— 但即便是這類保守技術設計，也比前幾年最前沿的技術進步了許多。
另一方面，也有對自動駕駛技術的前景持懷疑態度的車商，如日本的馬自達和德國的保時捷，這兩家廠商都堅信沒有自動駕駛技術能完全取代人類，因此這兩家公司仍將主要精力投放在改進人的駕駛體驗方面。
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