【美新社訊】3月7日，福特宣布德國薩爾路易斯工廠將於11月停產福斯；同日，馬自達確認結束馬自達6生產，其日本生產已於2024年12月停產，海外產能也將隨庫存耗盡而終止。

福特福斯：曾是歐洲小型車市場的標桿，但第四代車型因技術缺陷引發品質投訴，致使北美市場份額大幅下滑；2024年福斯單車利潤僅2.3%，促使福特未來聚焦電動皮卡與高端越野車型。

馬自達6：憑藉創馳藍天技術曾提升燃油效率，但堅持自然進氣引擎使其競爭力下降，2023年全球銷量僅4.2萬輛；電動車型EZ-6於2024年在中國首月銷量不到500輛，顯示轉型困難。

兩款經典車型的退場，反映出傳統車企在技術革新與利潤壓力下的轉型挑戰。