美國聯邦政府表示，2016年美國航空公司航班取消數量降至22年來的最低，同時行李丟失數量以及乘客遭遇超賣航班的數量也創紀錄地降至新低。

  據福克斯新聞報導，美國聯邦運輸署（The Transportation Department）周二的報告稱，雖然去年十二月的航班準點率不及前一年同期，但2016全年的航班準點達到率仍取得了不錯的表現。

  該報告顯示，去年美國12家主要航空公司的航班取消率為1.17%，接近於1995年曆史最低水平，而此前在案的最好記錄是2002年的1.24%，部分原因是2001年9-11恐怖襲擊后旅行人數呈現下降。

  對此，您也許會認為，取消率降低一定是航空公司提供了更好的服務以及免費的小吃，真的嗎？

  航班取消率降低的主要因素其實是航空公司增加了許多額外的收費，而這些費用以往是包括在票價內的。想換票？將花費您高達200美元的費用，這還要取決於您乘坐的航空公司，國際航班甚至要支付更多的費用。

  為了擠進更多的座位，多年來飛機的平均乘坐空間也在不斷萎縮，坐墊也越來越薄。而航空旅行也變得有些不平等，比如最大的一些航空公司吹噓自己在高級客艙內設置了豪華新型座椅和其他設施，有時候這些座位也會以“經濟艙”票價出售，但這些得到“優惠”的乘客卻被禁止使用頭頂的行李箱。

  不過，航空旅行最重要的還是又快又準時，這一點航空公司似乎做得還不錯。該報告顯示，2016年國內航班準時到達率為81.4%，目前政府定義的準點是相差不超過15分鐘，這也是自1995年以來名列第四名的好成績，但12月75.6%的準點率較2015年同期的77.8%有所下滑。

  從航空公司來看，夏威夷航空、阿拉斯加航空和達美航空（Delta）取得了全年最佳準點率，而在12月準點率領先的依次為夏威夷航空、達美航空和美國航空公司。廉價航空公司精神航空（Spirit Airlines）全年準點率墊底，而其競爭對手邊疆航空（Frontier Airlines）12月準點率墊底。

  但也有壞消息，該報告顯示，2016年超長延誤達到自2013年以來的最嚴重水平。去年有84架次國內航班延誤起飛時間超過三個小時，還有36架次的國際航班延誤起飛時間超過至少四個小時。

  此外，該報告還稱，全年每370名乘客中僅有一人的行李被丟失、被盜或被延誤，這也是自1987年以來的最佳水平。