資料圖：1月18日，首趟從中國開往英國的中歐班列抵達英國倫敦的火車站。新華社記者韓岩攝

  參考消息網1月25日報導 美媒稱，在美國總統特朗普就職並宣佈退出TPP之際，中國政府強力捍衛自由貿易和全球化，特朗普聲稱北京的貿易政策傷害了美國經濟，中美以及歐洲在貿易問題上的看法似乎漸行漸遠。

  據美國之音電台網站1月25日報導，首趟從中國開往英國的中歐班列近日駛入了倫敦，這是中國雄心勃勃的振興古代連通歐亞的“絲綢之路”計劃的最新里程碑。

  報導稱，列車行駛了18天跨越12451公里，承載了68個集裝箱，內有家用物品、服裝、布料、袋子和箱子，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、比利時和法國，最后穿過了英吉利海峽，按計劃準時抵達倫敦。

  英國改善運輸運動的菲利帕·愛德蒙斯说：“這是海運速度的兩倍，所以它有重要角色可以發揮，這比空中貨運要清潔和廉價得多，污染比空運少了20倍。”

  報導稱，然而火車的意義遠不止於車上的貨物。分析人士说，這次歷史性的旅程還帶來了政治信息，那就是：中國正在打造新的貿易路線和市場。來自中國的貨運列車已經可以向15個歐洲城市提供服務，這是北京“一帶一路”項目的一部分。

  倫敦政治經濟學院外交與國際戰略研究中心的於潔说：“中國國內市場現在似乎是飽和了，所以中國方面急於尋找新市場來消化過剩産能。顯然，貨運列車對中國製造商來说是很好的載具，可以幫助恢復中國國內工商界的信心。”

  報導稱，在列車抵達歐洲之際，中方在瑞士達沃斯的世界經濟論壇會議上對全球化和自由貿易表示稱讚，這几乎是毫無掩飾地在反駁美國總統特朗普對中國貿易政策的批評以及特朗普在談未來任何交易時都堅持“美國第一”的誓言。於潔说，中國看到了制衡美國的機會。

  她说：“新的歷史時代開始了。中國顯示出要在國際舞台承擔更多責任的意願，並試圖發揮某種負責任的領導作用。在達沃斯就是這樣展示的。”

  那麼，新的美國貿易政策會不會驅使歐洲向中國靠近呢？

  於潔说：“不要忘記，這兩個經濟集團在自由市場方面的看法有着巨大的分歧，它們就這些自由市場的觀念問題鬥了很多年，這不是歐盟和中國一夜之間就能化解的。”

  不管怎樣，分析人士说，特朗普政府可能會帶來全球貿易關係的新時代，但這種關係重組的結果如何還很難預測。