疫情引发了全球自行车热潮，促使自行车需求增加。批发商也受到全球海运集装箱短缺的打击。

交通封锁导致零售采购大幅下降。随着各国开始重新开放，零售采购大幅反弹。

目前，数百艘集装箱船正排队等待进入超载的港口，这些港口大多位于美国和中国。

此外，在欧洲和美国，卡车司机短缺意味着，一旦集装箱运抵陆上目的地方，将变得更加困难。新冠肺炎疫情导致港口关闭，进一步加剧了交通拥堵。

集装箱在码头上连续几个月闲置的事情已经很常见了。另外，集装箱的价格也高得惊人。

标普全球普氏能源资讯（S&P global Platts）全球集装箱市场编辑乔治•格里菲斯（George Griffiths）表示，将一个40英尺长的集装箱从亚洲运往欧洲的成本为1.75万美元，是一年前价格的10倍以上。

他还说，一些船运公司现在收取保险费，以保证在几周内交货，进口商也在哄抬价格争抢集装箱。

格里菲斯表示：“这的确开始对市场产生影响。”