失事的游船“概念号” （Conception）（船籍档案图片）

9月6日晚，近2000人聚集为死难者举行公众追悼仪式。用34个潜水氧气瓶代表遇难的34人（圣巴巴拉县消防局推特图片）

 

【美新社洛杉矶讯】9月1日美国劳工节当天，圣克鲁斯岛附近发生一起“概念号” （Conception）游船大火惨案。最终死亡的人数定格在34人，只有5名船员侥幸逃生。

 

9月6日晚，近2000人聚集在圣巴巴拉Chase Palm Park为死难者举行公众追悼仪式。用34个潜水氧气瓶代表遇难的34人。圣巴巴拉县警局、消防局、美国海岸警备队的代表向死难者献上花圈，以示哀悼。

 

家属和民众们哀悼痛失家人、朋友的同时，也在“敲打”当局，希望当局早日给与一个“说法”，一个可以接受的事故原因的合理解释。

9月2日凌晨，在美国加州圣克鲁斯岛附近，文图拉县消防局消防员扑救游船大火。（文图拉县消防局供图）

9月2日凌晨，在美国加州圣克鲁斯岛附近，文图拉县消防局消防员扑救游船大火，该游船仅剩残骸，之后沉入大约60英尺的海底。（文图拉县消防局供图）

 

当局在9月6日周五向外界表示，目前调查的结果显示，大多数遇难者是死于火灾所产生的浓烟和有毒气体。民众们对此产生新的疑问：火灾最初发生的确切位置，火灾起因，以及火灾的传播方式，等等。

 

根据《洛杉矶时报》等美媒消息，有不愿意透露姓名的幸存船员的朋友透露，事发当天，9月2日凌晨，船上的潜水游客们还做了一次晚间潜水活动。大家回到船上后，就纷纷回房休息。平时，船员呆在甲板之上舰桥或生活区（Bridge，The Galley），乘客们在甲板下的船舱内休息区（Sleeping Quarters）活动和休息。“概念号” （Conception）游船甲板下船舱有13个双人铺、20个单人铺，最多可以容纳46人。

 

从甲板下的休息区上到甲板上的生活区，必须经过一个楼梯。

一名船员还特意检查确认船上厨房的明火已经关闭，易燃易爆物品都收拾储藏整齐，以及生活区（The Galley）没有异常。那时是大约凌晨2点35分。

 

大约3点15分左右，有船员听到一个响声，以为是有人不小心摔倒了。但之后，大家意识到起火的时候，是大约3点20分左右，船员们向美国海岸警卫队和相关机构等报告。

 

大火燃烧起来，并且迅速蔓延，有船员试图冲下甲板，去唤醒和解救在甲板下隔间里休息的潜水游客。但是因为生活区（The Galley）火势太大，而无法下去，可想而知下面的人也没法出来。

 

当时，正巧在“概念号” （Conception）游船旁、解救了5名船员的小游艇的人也回忆说，好像大火是从生活区（The Galley）烧起来的，而生活区（The Galley）有许多电气插座，潜水游客的手机、相机、摄影机、各类电池等，都是在这里充电。

 

“现在调查的主要职责是确定火灾的起点和原因，”负责洛杉矶ATF的特工Carlos Canino这样表示，“我们将呆在这里，知道完成调查工作。”目前可以确认的是，大火不是从舰桥（Bridge）开始的。

 

来自酒精、烟草、火器和爆炸物局的调查人员正在加入对火灾的调查。国家响应小组的成员，包括消防调查员，特工，测绘专家，消防工程师，电气工程师，法医化学家和其他人，累计有超过250年的火灾调查经验。

 

当局也指出，对火灾进行的初步调查表明，在“概念号” （Conception）游船也有安全隐患，比如缺乏“守夜人”，守夜人需要在发生火灾或其他危险时，保持清醒并提醒乘客。

 

另一方，在9月5日周四，“概念号” （Conception）游船的船主、Truth Aquatics Inc.，根据内战前的海事法规定，向洛杉矶的美国地方法院提起诉讼，允许其限制其责任范围，以阻止可能引发的高昂诉讼赔偿，此举被一些观察人员谴责为对死者家属不尊重。

 

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