（波音公司官网图片）

【美新社记者孙珊讯】波音(Boeing)27日针对其737 Max8飞机的软体修复、驾驶舱警报和额外飞行员培训发表声明。该公司表示，这些改变将会历时6到12周，会提高该款机型的安全性。

波音公司副总裁Mike Sinnett 表示，“我们与世界各地的客户和监管机构合作,恢复行业对波音的信心。”他也重申了对飞行安全的重视并希望获得各界的信任。

过去两周，波音公司对737 Max修正改善计画的许多细节已浮出水面。

最大飞行控制的显著变化包括: 飞机的机动特性增强系统，也称作MCAS自动飞行控制系统，现在将接收来自两个角度的攻角感测器的资料，而不是之前的一个。如果两个角度的不一致超过5.5度，MCAS系统将被禁用，飞机机头将不会下降。 

波音公司将在飞行控制显示器上增加一个指示器，这样当攻角感测器的角度不一致时，飞行员就会知道。 

此外，所有737飞行员还将接受强化培训，以便他/她们更充分地了解MCAS系统的工作原理，以及在遇到问题时如何禁用该系统。 

“我们正在与飞行员和相关行业官员合作，” 波音公司副总裁Mike Sinnett 说。 “波音在Renton工厂有200名员工，将花时间与飞行员和官员们解释737 Max的更新，以获得他/她们对该机型和波音的信任。” 

波音公司将改善计划提交给联邦航空管理局(FAA)，但是FAA需要至少两周的时间去验证这些改变，同时还需要时间去培训和测试，整个过程有可能需要6到12周的时间。

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