加州的洛杉磯港和長堤港（圖）是美國處理最多中國進口貨品的門戶。

（綜合二十九日電）川普政府對中國掀起貿易戰，威脅對價值2000億美元的中國進口貨品加徵關稅。但這類措施將令美國港口首當其衝，港口經理預見貨運取消和裁員，進而傷害美國經濟。
加州長堤港（Port of Long Beach）執行長柯戴羅（Mario Cordero）對CNBC表示：「這會顛覆形勢，對港口的就業不利，對加州經濟和國家經濟也不利。」
加州的洛杉磯港和長堤港是美國處理最多中國進口貨品的門戶，因此成爲美中貿易戰前線。南加州的港口去年共處理價值1730億美元的中國進口貨品，佔全美進口中國貨品的1/3。
美國海關與邊境保護局（CBP）管理328個官方口岸，對中國進口貨品加徵任何關稅將讓其中許多個感受到衝擊。去年共有價值5050餘億美元的中國貨品透過這些口岸進入美國。
大多數經濟學家同意，川普政府錯誤解讀貿易失衡造成的衝擊，認爲這其實不會傷害美國經濟。但美國對中國的貿易赤字已成爲川普和支持者的眼中釘。川普政府6月單方面對價值340億美元中國進口貨品加徵關稅時，獲支持者叫好。
中國也立即採取報復行動，對同等價值的美國進口貨品課徵關稅。川普政府於是又宣佈，準備對價值2000餘億美元的中國貨品加徵關稅。川普之後受訪時還說，他不排斥將規模提高到5000億美元，相當於所有中國進口貨品。
諸如此類行動背後首當其衝的，將是美國港口業者、海運業者和他們的僱員。根據洛杉磯港和長堤港估計，兩者共提供南加州近100萬人就業。洛杉磯港去年處理的中國進出口貿易額達1450億美元，佔該港經手貿易總額2840億美元的一半以上。
柯戴羅表示，任何美國和中國間貿易流量減少都可能造成裁員，並損及全美港口貿易流量每年帶來約3200億美元的地方和州政府稅收。