美國電動汽車製造商特斯拉完成周產5000輛Model 3的代價，可能相當危險。

  當地時間7月3日，商業內幕網站（Business Insider）報道稱，爲了達到產能目標，特斯拉在其美國加州弗裏蒙特工廠生產Model 3時跳過了“剎車和滾動”（brake and roll）測試步驟。

  商業內幕網站稱，該網記者看到的一份內部文件顯示，特斯拉CEO埃隆·馬斯克要求其員工停止Model 3出廠前的“剎車和滾動”測試。據知情人士透露，該測試在6月26日凌晨3時前被叫停。

  上述報道中稱，據業內專家介紹，“剎車和滾動”測試是汽車生產過程中重要的一步，是每個汽車生產商都會進行的標準測試步驟，在生產的最後階段進行。測試是爲了保證汽車車輪能夠精準對齊，通過將車輛的發動機提升到每分鐘特定的轉速檢查剎車， 並觀察汽車對檢測機器的反應。

  商業內幕網站提供了“剎車和滾動”測試步驟在特斯拉工廠內部生產系統中的照片。圖中左邊欄顯示一輛汽車需要完成的生產步驟，右邊欄是這些步驟的描述。這裏關鍵的兩欄分別是“Critical”和“Blocking”。一位公司員工稱，這意味着汽車在生產過程中，不再需要進行這些測試。

  特斯拉周產5000輛的目標在延遲了數個季度後終於達成。7月1日，特斯拉員工在推特上發佈照片，宣佈Model 3產量達標，馬斯克當天發佈的全員信也證實了這一消息。

  但Model 3完成產量目標的消息並沒有打消分析師的疑慮。據CNBC報道，7月2日，研究機構CFRA將特斯拉股票的評級從持有下調到出售，稱公司Model 3爆發式的產量提高不可持續。

  當地時間7月3日，特斯拉股價跌幅達到7.23%後，美國股市在下午1時因獨立日假期休市。

  據CNBC當地時間7月3日報道，特斯拉表示，他們在工廠中的其他部分測試了Model 3的剎車和校準，所以該步驟是多餘的。

  特斯拉對CNBC迴應稱：“我們製造的每輛車都通過了嚴格的質量測試，需要達到精確的標準，包括剎車測試。在此特別聲明，我們在測試跑道上駕駛每一輛Model 3，來驗證制動、扭矩、異響和振動。沒有例外。”

  特斯拉還表示，其弗裏蒙特工廠的工人會在3號總裝線上，通過其內部研發的系統對汽車進行對齊檢查。所有的汽車在完全組裝完畢、離開弗裏蒙特工廠送去轉運中心之前，都會進行剎車及校準測試。特斯拉對“剎車和滾動”測試是否會恢復，何時恢復沒有正面迴應。

  這不是特斯拉爲了加速生產第一次被曝光調整生產步驟。紐約時報6月30日曾報道，特斯拉減少了Model 3下部的300個焊接點，即6%。

  （原文標題：特斯拉被曝爲Model3產能達標，取消“剎車與滾動”測試）