原標題：反轉！剛上臺就撕中國大項目，鄰國總理着急第8次訪華

  來源： 長安街知事

  算清楚取消中資高鐵要承擔鉅額損失後，馬來西亞對於中資高鐵項目的態度又發生了反轉，並且92歲的馬來西亞總理馬哈蒂爾十分急迫要開啓他的第8次訪華。

  據馬來西亞媒體報道，馬財政部長林冠英稱，當局已在中資高鐵“東海岸鐵路計劃”上投入了200億林吉特，因此準備重新磋商並調低成本後繼續進行，而非取消。而就在約兩週前，馬來西亞的另一大高鐵工程——隆新高鐵，也在馬總理馬哈蒂爾的改口下成了一個會被推遲而非取消的項目。

  馬方稱，一旦取消東鐵，那麼馬政府將面臨鉅額賠償金（220億林吉特，約合人民幣358億元），接近東鐵造價的一半。長安街知事App注意到，避免高額賠償並不是馬方改口的唯一原因，另外兩個重要原因是：一，馬哈蒂爾欲藉着訪華洗脫自己“親日”及“反中資”的形象；二，與中國開展合作，避免被“一帶一路”倡議邊緣化。

  算賬

  馬哈蒂爾重返政壇後對中資高鐵項目的態度曾是強硬的。5月28日，他在上任不滿一個月時即公開宣佈：馬政府已決定取消新馬高鐵計劃，並強調這是最後決定，因爲這一計劃無法讓馬來西亞賺取一分錢。

  不到兩週，這個“最後決定”就反轉了，6月12日，馬哈蒂爾在造訪日本接受媒體採訪時說，新馬高鐵計劃不是被取消，而是推遲落實。

  如今，又不到兩週，23日，馬財政部長林冠英稱，當局已在中資高鐵“東海岸鐵路計劃”上投入了200億林吉特，因此準備重新磋商並調低成本後繼續進行，而非取消。

  按照林冠英的說法，如果要政府承擔高成本而繼續工程，這是很難的，除非削減成本，只有更低的成本，東鐵計劃纔會繼續。同時，據稱要被推遲的隆新高鐵也有了進展。林冠英稱，政府正在檢討隆新高鐵計劃。

  實際上，這也許是算了違約要承擔鉅額賠償後，馬方趕緊改口避免損失。

  如果違約，馬方要損失多少？馬媒幫着算了一筆賬，一方面是賠償金，若取消東鐵計劃，必須支付的賠償金高達220億林吉特，而且需要在3個月內償還所有的貸款與利息；另一方面，更嚴重的是與中國進出口銀行所簽訂的合約。向該銀行獲取的貸款並沒有終止條款，而且若因失信而終止合約，則必須在30個工作日內全額清還貸款。

  洗脫

  算完賬後，馬哈蒂爾急着要訪華，可能是因爲還有一個隱形的損失他也算到了，那就是因違約而影響中馬兩國之間的雙邊關係。

  訪華對於馬哈蒂爾來說應該是輕車熟路。在此次重返政壇前，馬哈蒂爾於1981年到2003年間擔任馬來西亞總理（首相）長達22年，成爲馬來西亞歷史上在位最長的政府首腦。這期間，他曾經7次訪華。

  而這一次，馬哈蒂爾似乎非常急迫。據新加坡《聯合早報》24日消息，馬來西亞政府已主動向中國提出馬哈蒂爾訪華的意願，中國也發出邀請，希望儘快促成他的中國之行。

  在大選時，馬哈蒂爾曾對中資發出警告，稱就任後將重新審查中馬間的合作項目。而且在大選之前，馬哈蒂爾多次指納吉政府將國家“典當”給中國，又指前政府引進中國房地產發展商是“喪權辱國”。而這種火藥味十足的調子在他就任後明顯緩和。

  雖然在馬來西亞國會智庫政改研究所所長王維興看來，新政府上臺後一個月的的做法，足以證明他們並非如早前指責的“反中”，但是，馬方在中資高鐵項目上的反覆無常，一時難以體現出對華友好。

  所以，若此次馬哈蒂爾訪華成行，中國將是馬哈蒂爾在東盟國家之外第一個訪問的國家，這體現出了馬哈蒂爾對中國的重視。另一方面，藉着訪華洗脫自己“親日”及“反中資”的形象，也將是他的重大任務。

  契機

  表達訪華意願之前，本月馬哈蒂爾已經兩次對中國釋放善意。一次是12日他訪日時大談提升對華友好關係；另一次是香港《南華早報》網站6月19日刊載了對馬哈蒂爾的獨家專訪，馬哈蒂爾表示，我一直把中國視爲一個友好鄰邦，也將其視爲我們產品的一個非常大的市場。馬來西亞是一個貿易國家。我們需要市場，因此我們不能與一個這麼大的市場發生爭吵。與此同時，馬哈蒂爾重申了他對“一帶一路”倡議的支持。

  在納吉布擔任總理期間，馬來西亞成爲中國“一帶一路”倡議相關投資的最大受益者之一。在中國致力於沿新絲綢之路加強國際貿易之際，馬來西亞獲得了價值約342億美元的協議。

  馬哈蒂爾對“一帶一路”倡議的公開支持，也表明了他清晰的對華政策。

  而這背後則是馬來西亞新政府正面臨着多方挑戰。在外部方面，馬來西亞的出口形勢不佳，亟須周邊國家的支撐。在內部方面，馬來西亞的金融體系暗藏危機，該國政府、企業揹負着高額債務，債務佔GDP比例已遠超100%，在這種負債累累、經濟仍不振的情況下，要吸引歐美日投資者可謂困難重重。

  作爲一個貿易國，中國的“一帶一路”快車對於馬來西亞來說可謂是雪中送炭。馬來西亞作爲“一帶一路”倡議中一個重要沿線國家，馬哈蒂爾並不會放棄與經濟大國合作的機會。

  而馬媒也認爲馬來西亞政府選擇建東鐵的概率比較高，因爲馬來西亞不會蠢到自絕於“一帶一路”讓自己國際經貿邊緣化。

  經濟賬、政治賬都算清楚了，唯有希望中國的老朋友馬哈蒂爾拿出足夠的誠意，畢竟這是兩國關係積極發展的基礎。