中國僑網4月18日電 據美國《僑報》報導，近年來Uber等網招出租車的興旺，帶給紐約市傳統出租車的壓力和打擊愈發嚴重。已開黃色出租車(Yellow Cab)29年的華裔司機李先生近日感嘆在網招出租車重壓下令其生計舉步艱難，而紐約州長葛謨又要從明年一月開始向進入曼哈頓96街以下區域的出租車徵收擁堵費，將令他們的生意更加雪上加霜。

  今年63歲的出租車司機李先生就州長將向他們徵收擁堵費一事，於當地時間4月17日向美國亞總會求助。據他講述，他於29年前開始在紐約市開黃色出租車，這個行當有不少是華人司機，據他粗略估計多年前在紐約市還有兩、三千名華人擁有出租車牌照，但這幾年受Uber、Lyft等網招車的興起，這個數字已減至一千多人。

  说起紐約傳統出租車的興衰，李先生说當年他辦牌照花了14萬美元，買車以及按要求為車輛改色等又花了3萬多美元。但那時紐約的出租車牌照是千金難求，其價值一路飆升，從30多萬美元、50多萬美元、70多萬美元，一路沖高至120萬美元。那時緊俏又值錢的出租車牌照是各家銀行和金融機構做抵押貸款的熱門貨，甚至有時不用抵押牌照也能獲得貸款。

  但幾年前Uber的出現和興起讓他們風光不再，且遭受的打擊越來越大。李先生说，如今紐約出租車牌照的價值已跌至15萬美元，已沒有金融機構願意用它做抵押，想轉租出去都沒人願意接手。而他的生意也愈發難做，營業額一天天萎縮。之前從早晨5點干到下午5點的他還能有300美元的營業額，現在則減少25%。更令他們雪上加霜的是不久前州長葛謨又提出了徵收“擁堵費”計劃。

  李先生也認同紐約市的擁堵現狀必須要改變，但他指出是Uber、Lyft等加劇了曼哈頓的擁堵。李先生表示，之前在紐約開出租車的大多為猶太人、義大利人，但這些人都已上岸，現在更多的是包括中東、南亞、非裔、華人等新移民進入這個行業，因此受打擊的都是新移民。對於未來，李先生辛酸地说道，他明明知道努力、辛苦地工作已掙不來錢，但他也只得繼續做下去。

  據悉，為了反對州長徵收“擁堵費”計劃，紐約出租車工人聯盟將於25日上午11點開始從曼哈頓百老匯街250號起步遊行，下午2點在市府舉行抗議集會。李先生希望能有更多人關注他們傳統出租車的辛酸與心聲，也希望喚醒市府採取措施，保住他們的飯碗，取消“擁堵費”。