中新網2月9日電 據美國僑報網報導，針對此前美國一名卡車司機在交通停滯期間睡覺，導致一輛旅遊大巴撞車造成13人死亡一案，法官於2月7日裁決這名司機將接受審訊，面臨40多項重罪與輕罪指控，其中包括車輛過失殺人及魯莽駕駛罪等。

  據報導，根據法庭證詞，來自喬治亞州卡文頓(Covington)的吉爾福德(Bruce Guilford)51歲。2016年10月23日的早高峰期間，他在州際10號公路西向車道開車。因睡眠不足，他在交通停滯后睡了5到10分鐘。隨后，一輛阿罕布拉旅遊巴士撞上了他的車。

  駕駛旅遊巴士的美國假日(USA Holiday)巴士公司所有者比德斯(Teodulo Elias Vides)和十幾名乘客在車禍中身亡。

  大多數受害者來自洛杉磯地區，他們是在洛杉磯韓國城(Koreatown)上車。

  加州高速公路巡警(CHP)警官帕倫特(Scott Parent)6日作證時说，他比較了吉爾福德的駕車日記和卡車的GPS設備，發現卡車司機已經超過最高駕駛時限。按照規定，司機在路上駕駛每天最多不超過11小時，輪班后工作時間不超過14個小時，每開8小時車就要休息30分鐘。

  帕倫特作證说，吉爾福德從阿拉巴馬州尤福拉(Eufaula)開往薩利納斯(Salinas)，几乎每天都違反了這些規定。

  帕倫特说，車禍發生當天，吉爾福德拉下停車手剎，然后睡着了。交通停滯取消后，車輛仍繼續停了一分鐘，直到他被巴士撞到。吉爾福德曾说，他在交通停滯期等了25到30分鐘。但帕倫特指出，卡車最多等了兩分鐘，而吉爾福德否認自己睡着了。

  吉爾福德的律師馬利根(Joshua Mulligan)稱，沒有證據表明吉爾福德在撞車當時是睡着狀態，並質疑帕倫特給出的數據。

  帕倫特说，當他指控吉爾福德睡着后，吉爾福德说他在調試他的廣播。

  副地方檢察官斯通(Jason Stone)说：“他说他在弄廣播，其他車以每小時70多英裏的速度行駛，他沒有注意到嗎？這講不通。”

  斯通控訴吉爾福德在駕車日誌中弄虛作假，稱這顯示出他“會把公衆安全置於危險之中”。

  馬利根说，吉爾福德的停車行為並不是能上升到車輛過失殺人指控的重大過失。

  馬利根稱比德斯的疏忽是撞車的主要因素。“如果司機專注的話，他就不會和吉爾福德的車相撞。其他車輛都能夠避免。”

  國家運輸安全委員會(NTSB)稱，吉爾福德和比德斯在事發當天均睡眠不足。

  比德斯在車禍前几乎沒睡，以每小時76英裏的速度撞向卡車，雖然有20秒時間注意到了這輛車並採取躲避動作。NTSB在去年秋天的一份報告指出，比德斯在事發前35小時內只睡了4個小時。

  NTSB主席薩姆沃特(Robert L. Sumwalt)说：“在這起事故中，兩名商業用車司機，他們以開車為生，卻都沒能對其他司機的行為做出適當反應。”