【美新社劉驍宗洛杉磯報導】2月2日，聖蓋博谷公共事務聯盟（San Gabriel Valley Public Affairs Network）和拉文大學（University of La Verne）聯合舉辦"安大略機場的未來" 午餐研討會。加州第35選區國會眾議員诺玛.桃乐丝（Norma Torres），安大略國際機場CEO 馬克.瑟普（Mark Thorpe），與前聖伯納迪諾縣（San Bernardino County）行政主任格雷.德福利歐斯（Greg Devereaux），與逾百位本地商業和社區領袖出席。

安大略國際機場CEO 馬克.瑟普（Mark Thorpe）介紹安大略國際機場未來的成長計劃。在其領導下，安大略國際機場已經增加了新的國內和國際航線，標誌著該机場近十年内最大幅度的新航缐增加。2017年7月19日-8月30日，美國動力航空公司(Dynamic International Airways) 就曾經開通江西南昌至安大略國際機場，一周兩班的中轉航班服務（經停阿拉斯加安克雷奇）。此次，華航(China Airlines）將在2018年3月25日開通台北桃園至安大略國際機場的臺美直飛新航線，預示著這個位於內陸帝國（Inland Empire）國際機場吸引了更多的目光，將成为南加州通往世界的最新門户。

安大略國際機場CEO 馬克.瑟普（Mark Thorpe）介紹說，安大略國際機場是南加州除了LAX國際機場之外，具備起降越洋航班飛機的大型機場。隨著南加州人口以及貿易活動的不斷增長，對於國際、國內的客運和貨運航班的需要也不斷增長。LAX國際機場雖然也在不斷進行現代化改造，但已經顯現力不從心。因此，在南加州建立第二個大型國際機場的需要日益突出。需要這樣一個門戶機場，讓旅客和貨物飛往美國各地，飛往亞太和歐洲等國際目的地。安大略國際機場在未來也將成為電子商務物流的中轉集散中心。因為周邊有眾多貨運集散倉儲區，亞馬遜Amazon、UPS、FedEx都在這裡設有物流和倉儲中心，周邊也有龐大的亞太裔居民人口。

如果單單看往返亞太與美國的旅客需求，安大略國際機場是僅次於紐約地區的機場。在加州，飛往亞太地區的國際機票中，55%來自安大略國際機場周邊地區，如果細分的話，安大略國際機場周邊地區居民購買的機票，佔飛往中國大陸旅客的近66%，佔飛往越南旅客的70%，佔飛往菲律賓旅客的50%，佔飛往台灣地區旅客的62-64%。如果更多的國際航班來到安大略國際機場，就能更加便捷的服務這些旅客，從而在經濟發展中發揮積極推進作用。

在過去的6個月，安大略國際機場已經為華航(China Airlines）開通直飛航線，做了大量工作和準備，建設新的硬件設施，完善流程與操作。現在可以說萬事俱備，只欠東風。期待華航(China Airlines）以及其他來自亞太和歐洲的國際航空公司的進駐。安大略國際機場將成為服務大家的便捷新機場，可以省下許多時間，而同樣獲得國際一流水平的服務。

加州第35選區國會眾議員诺玛.桃乐丝（Norma Torres）也是國際國際事務委員會的成員，她認為華航(China Airlines）開通直飛航線，將對台美關係以及兩地間的經貿、人文往來發揮重要促進作用，因此她本人也非常支持。

另一方面，當今美國政府看重基礎設施的建設，機場和海港當然都在其列，安大略國際機場的建設和發展，不斷增加新的國際、國內航班，對於地區經濟的繁榮有重大意義。   

前聖蓋博市市長、現任市議員廖欽和到場支持，他也表示，LAX國際機場的繁忙和擁堵，大家眾所周知。此時，安大略國際機場的建設與發展，順應了時代的發展與地方經濟的需要。安大略國際機場與LAX國際機場成功分流，不僅將減輕LAX國際機場的負擔，也將造福本地區的許多民眾和企業。

市議員廖欽同時也透露說，伊隆.马斯克(Elon Musk）正在推動建設機場之間的高速軌道交通系統，現在已經開始試驗軌道的建設。在未來，高速軌道交通就可能將南加州的兩大機場串聯起來。