多位專家解析今年最大範圍重霾天氣成因-美新社

多位專家解析今年最大範圍重霾天氣成因

發佈時間：2016年12月20日 15:57 來源：美新社评论：0條點擊：1934次

中新社北京12月20日電題：多位專家解析今年最大範圍重霾天氣成因

中新社記者阮煜琳

24個城市啟動重污染天氣紅色預警，超過50個城市啟動橙色以上預警，多地機動車單雙號限行，京津冀魯多家企業限停産……16日至20日，北京、天津、河北、河南等地相繼陷入今年最“灰暗”天氣時段，多個城市因嚴重霧霾天氣頻繁“爆表”。20日，多位氣象和環境領域專家詳解了此輪重污染天氣的成因、治理措施等。

12月20日，北京持續霾紅色預警，建築物若隱若現。中新社記者劉關關攝

重污染天氣高發主因：污染物排放強度大

“大量的觀測分析和模式研究都表明，京津冀大氣重污染主要是本地積累加上外地傳輸導致的”，中國環境科學研究院研究員柴發合20日在北京對記者表示，京津冀三地自身的排放量大是最主要的因素，對PM2.5污染的貢獻約為70%左右。冬季采暖期間京津冀本地污染物排放強度大，是重污染天氣高發的根本原因，一旦氣象條件不利，就可能形成重污染。

中國氣象科學研究院徐祥德院士認為，京津冀區域性大地形“背風坡”弱風區與氣候變化背景下的氣象條件變化特徵，以及該區域周邊大氣污染輸送等，在某些時段也可能成為重要的影響因素。京津冀地區重污染頻發，最主要的原因是本地與周邊區域污染物排放狀況。

12月20日，北京大霧、霾預警雙發，局地能見度不足50米，整個京城彷彿置身於“仙境”，分不清霧和霾。中新網記者金碩攝

抗霾主要靠風？天幫忙還需人努力

清華大學環境學院教授王書肖對記者解釋说，污染的産生不是一時一日，污染的治理也難一蹴而就。京津冀區域正處在工業化和后工業化過程疊加的時期，燃煤、工業、機動車和居民生活排放量都處於高位，大氣污染防治任務還很艱巨。目前京津冀區域的污染治理處於第二階段，即污染的發生發展受自然邊界條件的影響顯著，比如風速、濕度等氣象條件的影響。特別是在冬季采暖期間污染物排放強度大的情況下，這個表現就更加突出，一旦氣象條件不利，就可能形成重污染。

“京津冀本地污染物排放強度大，是重污染天氣高發的根本原因。要徹底改善環境空氣質量，必須堅持不懈地紮實推進污染物減排工作，天不幫忙的時候，人就要更加努力”。王書肖说，我們要對大氣污染治理的長期過程有耐心。只要大家齊心協力，全社會共同減排，重污染天氣就會越來越少，環境空氣質量就會越來越好。

12月19日，山東濟南的民衆在霧霾中出行。當日，山東省氣象台繼續發布大霧橙色預警信號和霾橙色預警信號，多地出現重污染天氣。中新社記者張勇攝

治理霧霾需多管齊下

根據北京市大氣PM2.5污染源解析結果，在PM2.5的本地污染源貢獻中，機動車排放占比為31.1%，燃煤占22.4%，工業生産占18.1%，揚塵占14.3%。北京工業大學環境與能源工程學院教授程水源對記者表示，在本地污染源中，機動車排放占比最高，因此北京市重點控制機動車污染十分必要。但北京市在治理大氣污染方面還實施了很多其它重要措施，包括大力壓減燃煤、民用散煤清潔化、燃煤小鍋爐和“散小亂污”企業的淘汰治理、建築施工揚塵管控等。

專家表示，針對大氣PM2.5污染治理，京津冀及周邊地區各省市，持續推進散煤清潔化替代、燃煤小鍋爐“清零”工程、“散小亂污”企業關停淘汰任務、重點行業污染治理、強化機動車污染防治等措施，減少燃煤特別是冬季散煤使用量，提高工業企業治污效率，降低燃煤、工業、機動車和居民生活的污染物排放。(完)