科技的發展，極大地改變了人們的生活。掃碼支付和語音識別等功能在生活中的應用越來越廣泛，人臉識別技術也是如此。

然而，您有想過“刷臉”進入或離開一個國家嗎？川普政府近日提出的規定，打算將這一“夢想”變成“現實”。

據路透社報道，當地時間12月3日，川普政府正考慮強制要求包括美國公民在內的所有人在出入境時進行人臉識別檢查。這一新條例計劃於2020年7月由美國國土安全部發布。

 

 

開設人臉識別技術出入境的掃描儀。/ 視覺中國

川普政府表示，人臉識別檢查將有效打擊僞造使用美國旅行證件的犯罪行爲，並有助於識別犯罪嫌疑人和恐怖分子。報道稱，隸屬於國土安全部的美國海關和邊境保護局此前已開展試點計劃，曾在美國國內的9個機場試點收集外國旅客的人臉掃描和指紋記錄。

“利用人臉識別追蹤人的行蹤成可能”

據“今日美國”此前報道，進行人臉掃描的過程大致爲：由攝像頭拍下你的照片，經過加密後上傳至雲服務器的美國海關和邊境保護局“旅行者驗證服務”系統。該系統的人臉匹配算法會將拍下的照片與國土安全部中的照片（來自護照或其他旅行證件）進行比對。

“旅行者驗證服務”系統通過創建一個基於乘客照片的生物特徵模版來運行。這個模版是一組關於測量體的特徵大小和形狀的集合，比如眼睛的大小、形狀，鼻子和上脣之間的距離等。

美國海關和邊境保護局在一份聲明中表示，出入境美國的人歷來都是在邊境檢查站接受人工檢查，但人臉識別技術的出現，能夠以“更高效、更準確”的方式進行智能檢查。理想情況下，這一程序將在全國範圍內取代人工檢查護照的做法。

 

 

推特截圖。

該局還表示，在覈實照片一致後，美國公民的照片只會在“旅行者驗證服務”系統中保存12小時，非美國公民的照片保留14天，此後這些照片就會被刪除。但這也意味着，只要某人的信息一直被保存，那麼系統便可一直追查這個人的行蹤。

美國電子隱私信息中心的高級法律顧問傑拉米·斯科特表示，未來政府機構利用人臉識別技術來追蹤某人的行蹤，不是一件不可能的事情。目前，這一計劃已引起人們的擔憂。

人臉識別技術應用邊界惹爭議

據CNN報道，當地時間12月2日，美國公民自由聯盟指出，這一法規與美國海關和邊境保護局此前公佈的“關於美國公民不受此類監控”的聲明相矛盾。該聯盟內的高級政策分析師傑伊·斯坦利認爲，不管是旅行者還是美國公民，都不應該僅僅爲了行使憲法賦予的旅行權利，而接受“侵入性的生物信息識別檢查”。

同時，該聯盟還認爲人臉識別技術的應用，即將超過法律邊界。因爲美國聯邦運輸安全管理局在還未向公衆採納意見的時候，就已經在機場測試了人臉識別技術。

據“今日美國”報道，當地時間12月3日，美國西海岸俄勒岡州最大的城市波特蘭正在考慮對人臉識別系統實施一項禁令。該市委員喬安·哈迪斯蒂以隱私權、知情權和公民權利爲由，提出了這項禁令。哈迪斯蒂認爲，人臉識別技術對有色人種和女性存在“偏見”。但即使這個問題得到改善，自動監視和收集人們的生物信息也是不能接受的。她指出，波特蘭市不想成爲“自動監控州”。

 

 

正在排隊過美國海關的人羣。/ 視覺中國

然而，人臉識別技術有效嗎？

就美國海關與邊境保護局而言，人臉識別技術在阻止非法入境方面已經取得了一定成效。自從機場試行人臉識別技術以來，美國海關與邊境保護局已發現7名企圖用僞造美國旅行證件出入境的“冒名頂替者”。

但也有分析指出，就算不使用人臉識別技術，海關與邊境保護局的工作人員也會在出入境時掃描旅行者的護照，並且可能會堅持拍照。

乘機可二選一：換取登機牌或“刷臉”

目前，除西南航空外，美國大多數航空公司都採取了將人臉識別技術作爲其安全流程一部分的措施。

2018年年底，位於亞特蘭大機場某航站樓內的達美航空，是美國第一個能夠使用生物信息識別檢查的航空公司。截至2018年12月1日，所有乘坐達美航空的國際旅客都可以使用人臉識別技術出境美國。同時，使用人臉識別技術進行登機的服務，擴大到亞特蘭大機場的全部航站樓，以及底特律、明尼阿波利斯和鹽湖城等城市的機場。

 

 

達美航空的飛機。/ 視覺中國

達美航空發言人凱瑟琳·斯蒂爾表示，人臉識別技術取代了傳統出示護照再換取登機牌的登機方式，乘客站在人臉掃描儀前核實身份後便可登機。她說，“這項技術使快速通過機場變得更加容易了。”

美國聯合航空發言人金恩馬迪·金說，聯合航空在休斯頓、華盛頓和舊金山等城市的機場測試了人臉識別技術。乘客可以自己選擇喜歡的登機方式，如果乘客願意，依然可以使用護照和登機牌來登機。

美國聯邦運輸安全管理局的助理管理員稱， 截至目前，90%以上的乘客願意使用人臉識別技術。同時，人們擁有選擇不使用人臉識別技術的權利。

在川普政府宣佈推出這一法規後，公衆通常有30到60天的時間發表評論。然後，聯邦機構需要進行審查並回應評論。

文/雅卓